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當前位置:首頁產品中心電磁閥 插裝閥 溢流閥電磁閥WKM-011/210阿托斯ATOS電磁調壓閥現(xiàn)貨

阿托斯ATOS電磁調壓閥現(xiàn)貨
產品簡介:

阿托斯ATOS電磁調壓閥現(xiàn)貨
我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進口件:
主要涵蓋產品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導軌;電控模塊、驅動器;伺服電機等
主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

產品型號:WKM-011/210

更新時間:2025-02-02

廠商性質:經(jīng)銷商

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阿托斯ATOS電磁調壓閥現(xiàn)貨

壓力控制閥有哪幾種

  在氣壓傳動系統(tǒng)中,所有壓力控制閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作,可分為以下三類:

 ?。?)減壓閥。又稱調壓閥、定值器(精密減壓閥)等,起減壓、穩(wěn)壓作用;

  在一個液壓系統(tǒng)中,往往使用一個液壓泵,但需要供油的執(zhí)行元件一般不止一個,而各執(zhí)行元件工作時的液體壓力不盡相同。一般情況下,液壓泵的工作壓力依據(jù)系統(tǒng)各執(zhí)行元件中需要壓力最高的那個執(zhí)行元件的壓力來選擇,這樣,由于其他執(zhí)行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低,則可以在各個分支油路上串聯(lián)一個減壓閥,通過調節(jié)減壓閥使各執(zhí)行元件獲得合適的工作壓力。

  減壓閥按照結構形式和工作原理,也可以分為直動型和先導型兩大類。

  減壓閥的工作原理是利用液體流過狹小的縫隙產生壓力損失,使其出口壓力低于進口壓力的壓力控制閥。按照壓力調節(jié)要求的不同,分定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。

 ?。?)溢流閥。又稱安全閥、限壓切斷閥等,起限壓安全保護作用;

  溢流閥是通過閥口對液壓系統(tǒng)相應液體進行溢流,調定系統(tǒng)的工作壓力或者限定其最大工作壓力,防止系統(tǒng)工作壓力過載。

  對溢流閥的主要要求是靜態(tài)、動態(tài)特性好。靜態(tài)特性是指壓力——流量特性好。動態(tài)特性是指突加外界干擾后,工作穩(wěn)定、壓力超調量小、溢流響應快。

  (3)順序閥、平衡閥。根據(jù)氣路壓力不同進行某種控制。

  在液壓系統(tǒng)中,有些動作是有一定規(guī)律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控制信號,自動接通或者切斷某一油路,控制執(zhí)行元件按照一定順序進行動作的壓力閥。

  按照控制方式的不同,順序閥一般分為內控式和外控式兩種。所謂內控式就是直接利用閥進口處的液壓油壓力來控制閥口的啟閉;外控式則是利用外來的控制油壓來控制閥口的開關,所以,這種形式的順序閥也稱液控式。一般常用的順序閥都是指內控式。從結構上來說,順序閥同樣也有直動式和先導式兩種。由于直動式順序閥結構簡單,動作可靠,能滿足大多情況下的使用要求。

阿托斯ATOS電磁調壓閥現(xiàn)貨

WKM-011/210

流量控制閥

QV-06/1  

QV-06/11  

QV-06/16 

QV-06/16/V 60 

QV-06/24 

QV-06/24/K 60 

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QV-10/2  

QV-10/2/V 53 

QV-10/3/K 

QV-20/2 

QV-20/2/K 

QV-20/2/V 53  

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液壓減壓閥簡介

液壓減壓閥屬于具有出口壓力反饋的氣控調壓溢流組合閥,有調壓閥和溢流閥的特性,故可同時代替調壓閥和溢流閥進行工作,比在氣路系統(tǒng)中單獨設置調壓閥和溢流閥,系統(tǒng)簡化、結構緊湊,同時也消除了調壓閥和溢流閥之間設定壓力差,保證系統(tǒng)中的空氣壓力能更準確地調節(jié)并穩(wěn)定在所需要的設定壓值上。

液壓減壓閥工作原理

在沒有先導信號輸入時,處于常閉狀態(tài),當先導氣路的壓縮空氣進入B腔后,此閥開始工作。輸出壓力的高低,由進入先導氣口CP的氣壓來控制,通過調整其壓力來設定出口壓力。由CP口進入控制腔B的壓縮空氣,推動活塞連同其上的閥芯一起沿軸向向上移動,克服彈簧7的力,使其壓縮。

當閥芯6的溢流閥口(即上端面)與閥蓋3的底面*接觸后,輸出與溢流的通道被隔斷?;钊^續(xù)上移、閥芯將閥蓋沿軸向向上推移,并使閥蓋上的彈簧壓縮,調壓閥口被打開,輸入腔與輸出腔連通,輸入腔的壓縮空氣經(jīng)調壓口進入輸出腔,經(jīng)OUT口輸出,輸出腔的壓縮空氣經(jīng)閥體上的2條氣路進入A腔和C腔。3個腔體內的氣體的壓力是相同的。

液壓減壓閥故障維修

減壓閥出現(xiàn)故障的原因可能是因為壓力過高或者低于溢流閥,也有可能是因為壓力的不安定。這些故障都有可能導致閥芯的動作不連貫,或者提動閥不安定,也有可能導致油中混進空氣。針對這些,我們可以打開排油的背壓變動閥芯中央的小孔,排查里面的油量。接著與其他的控制閥的油管分開打開,拍出里面的空氣。這里尤其需要注意的就是液控閥。



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